|
| |
|
| |
100 |
|
| |
29.5.2010 |
|
| |
|
Yeni Mahindra pık up ın özellikleri ve bir ilk pıkup da hız sabitleyici std. |
| |
|
Motor CRDe 2.2, Mhawk Dizel
Tip DOHC, 4 silindirli, İntercooler'lı,VGT Turbolu CDRe motor, 2180CC
Güç (hp - devir/dk.) 120 bhp - 4000 rpm
Tork (Nm - devir/dk.) 290 Nm - 1800 rpm
Şanzıman NGT 530R 5 ileri manuel vites
Aktarma Kutusu Borg Warner
Debriyaj Hidrolik, diyaframlı tip tek disk
Aks - ön Tam değişken gizlenmiş tip hipoid dişli (4WD için)
Kullanılmadığında sabit aks (2WD için)
Aks - arka Yarı kayar tip hipoid dişli
Direksiyon Hidrolik
Dönüş yarıçapı (m) 6,3
Frenler Vakum destekli hidrolik frenler. Ön - Disk, Arka - Kampana.
Süspansiyon ön Bağımsız ön süspansiyon, denge barlı torsiyon çubuğu ve hidrolik darbe emicisi
Süspansiyon arka Çok katmanlı yarı hareketli yaprak yay (dingile alttan bağlı)
Jantlar ve Lastikler
Jantlar 6.5J X 16
Lastikler 235 / 70 R16
Ağırlıklar (Kg) Çift Kab. 2 WD Çift Kab. 4 WD Tek Kab. 2WD
Yüklü Ağırlık 3150 3150
Boş Ağırlık 2020 2120 1960
Yükleme kapasitesi 1130 1030 1190
Boyutlar Çift Kab. 2WD Çift Kab. 4WD Tek Kab. 2WD
Uzunluk (mm) 5098 5098
Genişlik (mm) 1770 1770
Yükseklik (mm) 1942 1860
Dingil mesafesi (mm) 3040 3040
Yerden yükseklik (mm) 210 210
Kasa (UxGxY) (mm) 1489 x 1520 x 550 2294 x 1520 x 550
Yakıt Deposu (lt) 80 80
Yolcu kapasitesi 5 2
Akü 12V 72 AH
Mahindra PIK UP - Donanım Özellikler
Mahindra PIK UP - Donanım Basic Full
Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit S S
İmmobilizer S S
Elektrikli Camlar S S
Hidrolik Direksiyon S S
Radyo CD MP3 Çalar S S
Direksiyondan Kumandalı Müzik Sistemi S S
Klima Manuel S S
Elektirikli Dış Dikiz Aynası S S
Gövde Rengi Tampon O O
Hava Yastığı Sürücü - S
Hava Yastığı Yolcu - S
Cruise Kontrol S S (hız sabitleyici)
ABS Fren Sistemi - S
Yükseklik Ayarlı Direksiyon S S
Yükseklik Ayarlı Farlar S S
Ön Sis Farları S S
Eve Kadar Takip Et Far Sistemi S S
Yan Basamaklar S S
LSD S S
Elektrikli 4x4’e geçis sistemi (4WD) S S
Alarm S S
Kumaş Koltuklar S S
Deri Döşeme O O
Arka Cam Koruma S S
S: Standart
O: Opsyonel
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
 |
 |
|
|
